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百年牛行车站被拆引发争议
文史专家称车站被拆令人痛心、惋惜,市民质疑:我们还有多少东西可以拆
编辑: 谢凌瑾     来源: 南昌晚报      2011-08-04 17:54

  1916年6月,费时10年之后,“南浔铁路”宣告全线贯通,铁轨铺到了南昌江北的牛行,南昌有了第一座车站——牛行车站。除了“南昌最老的火车站”这道印记外,它还是南昌八一起义、抗日战争的纪念地之一。在风雨中默默奉献九十年后,没在战火中毁灭的这道城市印记,却在这几个月被拆除了,拆得只剩下两截钢轨和几段枕木……

  A、现状

  牛行车站拆得只剩几段枕木

  看着齐人高的蒿草和满地的建筑垃圾,你无法想象,脚下这片土地就是牛行火车站的遗址。这条铁路、这个车站曾经几经战火洗礼却安然无恙,但经过几个月的拆除,这里只剩下许多标有“拆”字的民居、两截铁轨和残存的几段枕木。

  今年82岁的陈大爷孤身一人住在一栋老房子里,这栋老房子背面的墙曾经属于火车站的仓库。

  记者在这位老人的指点下,找到了牛行火车站最后的一点痕迹:埋在地下的枕木、两根断了的铁轨以及牛行火车站仓库的一堵墙。

  “这里以前是一个分岔路口,旁边是一个碉堡。”陈大爷指着门前的一块空地回忆道。据他介绍,废旧铁轨所在的位置便是分岔口。

  碉堡的原址距这个分岔口不远,记者看到,现在被当地居民围起来做成了一个菜园子。陈大爷住的那栋老房子后面,以前是一个大仓库,现在已变成一堆废墟。仓库过去是另一个碉堡,同样是废墟。废墟过去是一座水塔——是整个牛行火车站唯一还保持完整的设施。

  B、原因

  拆除车站为给地产开发让路

  据车站附近一位88岁的裘大爷描述,南昌起义只是这个火车站见证的历史事件之一,作为中国早期修建的铁路之一、我省首条自办铁路,南浔铁路的南站——牛行火车站成了许多重要事件的参与者。

  陈大爷介绍说,这个火车站在被拆除之前,还保留着地堡、碉堡、地下室等军事工事。牛行火车站是2004年废弃的,主要是因为牛行火车站所处的地方要地产开发。

  在南昌市本地生活门户网站上,有篇帖子用“如废墟般拆除”这样的句子来形容对牛行火车站的拆除。对于被拆后原址的用途,坊间流传着多种版本:南昌铁路局曾表示,他们有建设新货场的想法;2010年,南昌市原则通过牛行车站旧址建设“南昌牛行火车站博物馆”的计划。而另据消息,牛行车站附近这块地将建设高档写字楼。“政府规定,这段临江地块不能建设住宅楼,所以公司就决定建设高档写字楼。”项目部一位工作人员称。

  C、观点

  市文化局:并非文物保护单位

  据了解,2006年6月牛行车站被南昌市登记为不可移动文物。牛行车站被拆一事,南昌市文化局文物处连小建表示并不清楚,拆迁单位并未和文化局取得联系。他告诉记者:“文物保护单位分为县级、市级、省级和国家级,牛行车站虽然是登记保护的,但没有达到文物保护单位的级别。因为牛行车站在建国后经过改建,铁轨换成了更宽的轨道,枕木也换了,已经不是当年的牛行车站和南浔铁路了。如果是文物保护单位就不能随便拆了,需要经过很多程序。”

  文史专家:车站被拆让人痛心

  南昌新四军军部旧址陈列馆馆长熊河水在听说牛行火车站被拆除后感到惋惜。他说:“作为江西第一条铁路南浔铁路的终点站,牛行车站被拆是让人痛心的事情。牛行车站与八一起义和新四军军部旧址都有密不可分的关系。1927年,参加起义的国民革命军第二方面军第11军和第20军分别在叶挺、贺龙的指挥下,陆续由九江、涂家埠(今永修)等地向南昌集中,他们乘坐的就是南浔铁路的列车,下车的位置就在牛行车站。”熊河水表示,其实可以以牛行车站为工业遗存,打造沿江风光带,不能为一时的经济发展而牺牲有价值的历史遗存。

  市民:我们还有多少东西可以拆?

  市民熊先生对牛行车站被拆表示不解。他说:“我小时候就是踩着铁路的枕木去学校的,现在这里拆了做地产,寻找儿时记忆的地方都没有了。将来总不能指着一堆钢筋水泥打造的丛林,告诉后辈说,这些楼下面以前就是南浔线、牛行车站,八一起义的军队就是坐着楼房下面埋着的铁路来到南昌的吧?”

  市民杨先生说,南昌虽说有2200多年的历史,但留下的遗存有多少呢?除了滕王阁蜚声中外,能拿得出手的算来只有绳金塔和青云谱了。“真担心以后要看一些城市记忆,只能从旧纸堆里去寻了。”

  记者手记

  城市开发别忘

  留存历史记忆

  一个城市需要前进,不等于全新的拆毁式重建,一个没有历史遗存和自身文化风格的城市是浅薄的。在老城改造中,有不少城市的做法就值得南昌借鉴。如上海不搞大拆大建,而是通过保护、开发历史遗存,保留城市特有的历史记忆。

  苏州河从上世纪初开始遭受工业污染,近20年,上海投入140多亿整治苏州河,搬迁工厂,然而当河水一天天变清,人们却发现没了老厂房,少了仓库码头,苏州河老上海的味道越来越淡。

  近两年,上海着手保护河边老建筑,老工厂将成为工业遗址园。在苏州河两岸,30多座老厂房正在改头换面,火柴厂变身商标火花馆,美影厂则成了动漫艺术馆。

  反观南昌,我们不仅要加大力量尽力保护已存在有特定历史文化价值的遗址,也要在老城改造中保留一些特定时代风格的建筑。

  一个城市需要高楼,需要绿化,也需要一个由诸多反映城市历史遗存的珍珠串成的城市历史、文化项链,它将是让生活在城市里的人有归属感和自豪感的传家宝,是一个让外地人来到这个地方,最美丽、最深刻和最亮眼的记忆。(杨小勇)

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